Изложены основные периоды развития инженерной деятельности применительно к автомобилестроению. Рассмотрен исторический аспект развития механизмов и машин, предшественников современных автомобилей, и их силовых установок. Приведены сведения о создании водяного колеса, паровой машины, двигателя внешнего сгорания, электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания, а также о применении электричества и электроники в автомобилестроении. Показаны этапы становления автомобильного спорта и его влияние на отдельные аргументы и узлы современных автомобилей общего назначения.

Досліджено питання підвищення ефективності гальмування автотранспортних засобів, обладнаних пневматичним приводом гальм з урахуванням виконання міжнародних нормативних документів. Наведено методи функціонального та міцнісного розрахунків елементів і гальмівної системи в цілому. Досліджено гальмівні механізми та пневматичний гальмівний привід, його експлуатаційну довговічність.

Разработаны теоретические основы метода экспериментальной оценки коэффициента полезного действия (КПД) механизмов на основе данных, полученных из петли гистерезиса.

Рассмотрены вопросы математического моделирования тепловыделения в цилиндре дизеля при двухфазном впрыскивании топлива, а также моделирования работы гидравлического тормозного привода с вакуумным усилителем. Представлена математическая модель прогнозирования съема поверхностного слоя деталей при финишной обработке. Изучено влияние смазочно-охлаждающей технологической среды на интенсивность изнашивания абразивного инструмента. Проанализированы аналитические зависимости для определения потери массы обработываемой детали с учётом состава и свойств смазочно-охлаждающей технологической среды.

Приведены сравнительные показатели автогрейдеров с механической, гидромеханической и комбинированной трансмиссиями. Рассмотрены вопросы разработки конструкций исполнительных механизмов землеройных машин с волновым цепным приводом, прогнозирования показателей качества их гусеничных двигателей, повышения конкурентоспособности одноковшовых фронтальных погрузчиков за счёт снижения энергопотребления и повышения сроков эксплуатации, определены пути повышения конкурентоспособности самоходных скреперов. Освещены теоретические основы создания оборудования для производства и транспортирования пенобетонных смесей. Изучена кинетика термоокислительного процесса горюче-смазочных материалов.

Рассмотрены вопросы машиностроения, логистики, эргономики, строительства и эксплуатации дорог. Представлен энергетический метод расчёта физического ресурса транспортных машин. Приведены результаты исследования напряженного состояния поверхностного слоя материала гильзы цилиндра двигателя после упрочнения высокотемпературной термомеханической обработкой, оценка долговечности деталей машин в условиях абразивного износа. Изложена методика оценки психофизиологических показателей профессиональной пригодности операторов ТЭС Украины. Освещены особенности взаимодействия геотекстильной прослойки с грунтом в армогрунтовых конструкциях.

Проанализированы конструктивные особенности сцепных устройств скреперных поездов. Приведены результаты исследований рабочего режима виброплощадки с пригрузом для уплотнения цементобетонной смеси, налипания и намерзания грунта на рабочий орган роторного экскаватора. Рассмотрена методика определения оптимальных сроков смены масел в силовых агрегатах транспортных машин. Освещен процесс бескислородного пиролиза изношенных автомобильных шин. Изложены основы концепции разработки и внедрения интенсивных ресурсосберегающих технологий в условиях эксплуатации автомобильных дорог.

Освещены проблемы создания алгоритмов сбалансированных программ обслуживания транспортных средств, аспекты решения сетевой организации дорожного движения в городах. Представлено описание алгоритма формирования согласованных программ технического обслуживания транспортных средств. Рассмотрены вопросы повышения безопасности движения на дорогах, усовершенствования технологии устройства асфальтобетонных покрытий в неблагоприятных погодных условиях, приведены критерии безопасности движения.

На основе исследований надежности водяного насоса системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130 рассмотрены вопросы увеличения ресурса вала водяного насоса.

Приведено расчетно-теоретическое определение теплового состояния гильзы цилиндра при холодной обкатке 4-тактного дизеля 8Ч 13/14. Отмечено, что результаты расчета температур гильзы цилиндра совпадают с экспериментальными данными.

Рассмотрены вопросы регулирования выходных параметров тормозных систем автотранспортных средств. Освещена перспектива использования регуляторов тормозных сил. Применение регулятора тормозных сил позволяет повысить эффективность торможения, обеспечивает удобство управления тормозной системой, в том числе оснащенной антиблокировочной системой. Приведены рекомендации по рациональному проектированию аппаратов и механизмов автотранспортных средств, влияющих на работу регулятора тормозных сил.

Предложены классификация типов упражнений для обучения видам речевой деятельности и критерий их отбора. Рассмотрены способы отбора и организации лексического материала при обучении пониманию специальных текстов на иностранном языке и формированию высказываний по ним в техническом вузе. Приведен анализ применимости гиперболической и усовершенствованной функции расхода при динамическом расчете пневматического тормозного привода АТС. Рассмотрены полосовые диаграммы потоков эксергии и анергии в азотном криогенном двигателе, работающем по теоретическому циклу с изотермическим, политропным и адиабатным расширением. Определена аналитическая зависимость определения коэффициента распределения общей тормозной силы между осями автомобиля, предложена конструкция регулятора данных сил.

Приведена модель учебного процесса по подготовке водителей. Освещены проблемы нормирования коэффициента использования пассажировместимости пригородных автобусов. Проанализированы влияние экологических условий на активность микробиологической сернокислотной коррозии бетона, а также динамика грузоподъемности грузовых автомобилей. Обоснована надежность дорожных одежд по критериям выносливости асфальтобетонных слоев. Освещен опыт исследования и применения техногенного сырья для производства дорожно-строительных материалов. Определена взаимосвязь уровня прессования и свойств цементобетонных изделий.

Рассмотрены вопросы машиностроения, технической эксплуатации машин, эргономики. строительной механики. Вычислен показатель политропы для автомобильного пневматического двигателя. Приведены результаты экспериментальных исследований динамической характеристики тормозного привода полуприцепа. Проанализирован рабочий процесс землеройно-транспортных машин циклического действия. Описана методика контроля токсичности автомобилей в условиях эксплуатации. Освещены способы диагностирования систем зажигания и впрыска бензина. Изучено влияние технико-эксплуатационных показателей работы автотранспорта на эффективность логистической системы. Определены психофизиологические показатели функционального состояния человека-оператора при действии стрессогенных факторов.

Изложены основы проектирования конструкций с помощью CAD/CAM-систем, приведены примеры создания простейших узлов. Рассмотрены вопросы теории упругости, напряженного и деформированного состояния конструкций. Описаны методы решения задач на прочность и устойчивость, расчета на прочность деталей автотранспортных средств, предложены различные упрощающие модели расчетных конструкций. Осуществлено моделирование поведения оболочек и стержней.

Рассмотрены системы с одной, двумя и многими степенями свободы, характеристики свободных, вынужденных, нелинейных и автоколебаний. Изложены вопросы численного анализа колебаний механических систем с распределёнными параметрами и с конечным числом степеней свободы.

Рассмотрены вопросы машиностроения, эксплуатации автотранспорта, строительной механики, описаны транспортные системы. Приведены результаты исследования особенностей регулирования мощности бензинового двигателя ВАЗ-2112 путем изменения максимального подъема впускных клапанов. Изучено влияние кинематической погрешности рулевой трапеции на легкость управления колесной машиной. Определены параметры каналов движения вторичных материальных ресурсов при проведении дорожно-ремонтных работ, показатели оценки функционирования логистической системы.

Проанализированы современное состояние и пути развития транспорта. Освещены сферы применения вариантов интенсивной технологии грузодвижения в транспортных узлах, эффективность внедрения скоростного режима движения транспортных средств при организации городских перевозок. Изучено влияние психофизиологических качеств водителя на функционирование системы транспортно-экспедиционного обслуживания. Рассмотрены вопросы проектирования заводских микрологистических систем транспортного обслуживания цехов, имитационного моделирования логистических систем, проблемы повышения эффективности информационных систем на промышленном транспорте. Описаны математическая модель динамического процесса наполнения для типовых звеньев пневматического привода автотранспортных средств, особенности формирования технологических трещин при уплотнении асфальтобетонных покрытий.

Приведены результаты исследования показателей работы азотной и паровой теплосиловых установок. Рассмотрены вопросы повышения надежности тормозной системы автомобиля, представлена выходная характеристика колодки дискового тормоза. Изучено влияние затупления ножа на эксплуатационные характеристики землеройно-транспортных машин циклического действия. Проанализированы причины аварийности и определены основные направления по обеспечению безопасности дорожного движения в Украине.

Наведено конструктивні схеми автомобільних барабанних гальмівних механізмів. Розглянуто питання функціонального розрахунку гальмівної системи автомобіля з барабанними гальмами відповідно до вимог сучасних міжнародних документів. Запропоновано методику функціонального розрахунку барабанних гальм.

Приведены конструктивные схемы автомобильных барабанных тормозных механизмов. Рассмотрены вопросы функционального расчета тормозной системы автомобиля с барабанными тормозами в соответствии с требованиями современных международных документов. Предложена методика функционального расчета барабанных тормозов.